深インになった時の1号艇評価の下げ方

深インでは助走条件の変化を確認します。進入が深いという見た目だけで、一律に1号艇の評価を下げることは避けます。

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この記事でわかること

この記事のポイント

深インでは助走条件の変化を確認します。進入が深いという見た目だけで、一律に1号艇の評価を下げることは避けます。

公開データメモ

艇番による集計です。実際の進入コースや決まり手（逃げ・差しなど）の集計とは異なります。

対象レースの期間：2019-01-01〜2026-10-27（収録のない日・レースを含む場合があります）

母数・集計単位：303,874件／303,874レース。集計単位：1着艇番がある確定レース（1レース1件）

集計条件：1着艇番1〜6の保存済み確定結果が対象。艇番から進入コースは推定しません。対象期間の全開催を網羅する保証はありません。

出典：BOAT RACE公式情報をもとに当サイトが保存・独自集計した過去レースデータ（全開催の完全収録ではありません）。BOAT RACE公式レース情報

集計実行日時：2026/10/27 15:10（日本時間）。集計キャッシュの再検証間隔は6時間です。

対象結果の最終更新：2026/10/27 15:09（日本時間）

保存済みデータの記述統計です。記事ごとの条件の効果、的中率、収益を検証した数値ではありません。

前付けへの対応で位置が変わると、スタートまでの加速条件も変わります。深さ、行き足、外側との先行関係を連続して見ます。

この例は確認の手順を説明するためのもので、実在レースの再現、的中実績、収益の予測ではありません。

公開メモの艇番別結果には助走距離の条件が含まれません。深インによる勝率低下を示す統計として使わないでください。

FAQ

確認する順番を教えてください。

「普段より起こし位置が深いか」→「加速が間に合っているか」→「外側艇が先行する根拠があるか」の順に整理します。

確認日：2026年10月22日。制度・出走・変更情報は最新の公式発表を優先してください。本文の判断手順と具体例は当サイト独自の考察であり、公式見解ではありません。